Шофьорът на Tesla в катастрофа в района на Сиатъл, при която загина мотоциклетист, каза на полицията, че е използвал автопилот

СИАТЪЛ (AP) — Tesla, която може да е работила с автопилотна система за шофиране на компанията, удари и умъртви мотоциклетист покрай Сиатъл, повдигайки въпроси за това дали скорошното евакуиране е задоволително надалеч, с цел да подсигурява, че водачите на Tesla, употребяващи автопилот, обръщат внимание на пътя.

След злополуката в петък в крайградска зона на към 15 благи (24 километра) североизточно от града, водачът на Tesla Model S от 2022 година сподели на служител на реда от щатския патрул във Вашингтон, че употребява автопилот и погледна мобилния си телефон, до момента в който Tesla се движеше.

„ Следващото нещо, което разбра, беше тропот и транспортното средство се люшна напред, до момента в който той форсира и се сблъска с мотоциклета пред него “, написа служителят на реда в документ за евентуалната причина.

56-годишният водач беше задържан за следствие на ликвидиране с транспортно средство „ въз основа на приетото нехайство при шофиране, до момента в който е в режим на автопилот, и разсейването на мобилния телефон, до момента в който се движи напред, като се доверява на машина, която да кара вместо него “, се споделя в клетвената декларация.

Шофьорът на Tesla споделил на служителя на реда, че се е прибирал от обяд, когато злополуката е станала към 15:45 ч.

Мотоциклетистът, Джефри Нисен, на 28 години от Стануд, Вашингтон, е бил под колата и е разгласен за мъртъв на място, оповестиха управляващите.

Властите споделиха, че към момента не са ревизирали без значение дали е употребен автопилот сега на злополуката. „ Все още не сме стигнали толкоз надалеч. Това е доста ранен стадий от следствието “, сподели в сряда капитан от щатския патрул на Вашингтон Деион Глоувър.

Смъртта идва към четири месеца, откакто американските регулатори за автомобилна сигурност притиснаха Tesla да изтегли повече от 2 милиона транспортни средства, с цел да поправи дефектна система, която би трябвало да подсигурява, че водачите обръщат внимание, когато употребяват автопилот.

Съобщение беше напусна сряда, търсейки коментар от Tesla, която събира онлайн данни от своите транспортни средства.

При изтеглянето през декември, част от двегодишно следствие на Tesla на автопилот, удрящи транспортни средства за незабавна помощ, паркирани на пътищата, Tesla насилствено се съгласи да актуализира Софтуер за автопилот за увеличение на предизвестията и сигналите за водачите.

Автопилотът може да поддържа кола центрирана в нейната лента и на разстояние от транспортните средства пред нея, само че Tesla споделя на своя уеб страница, че колите не могат да се движат сами, макар името.

Компанията системата за мониторинг изпраща предизвестия до водачите, в случай че не успее да открие въртящия миг от ръцете на кормилото, система, която специалистите разказват като несъответстваща. Те споделят, че системите би трябвало да имат инфрачервени камери, които да подсигуряват, че водачите са ориентирани към пътя.

Не е известно дали Tesla, взела участие в гибелта на мотоциклетиста във Вашингтон, е получила софтуерната актуализация, посочена в изтеглянето, само че документите са подадени от Tesla от Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата споделят, че множеството по-нови Tesla имат програмен продукт, който автоматизирано ще включва актуализацията.

Кели Фънкхаузър, асоцииран шеф на автомобилните технологии за Consumer Reports, сподели, че тя схваща, че софтуерът се актуализира автоматизирано отиде при множеството Тесла.

Много Tesla имат камери в кабината, които могат да следят водачите благодарение на автопилот, само че Funkhouser сподели, че Consumer Reports е открил при тестване, че камерите могат да бъдат прикрити от водачите без последици.

Правителството би трябвало да проверява злополуката, с цел да види дали корекциите за евакуиране вършат това, за което са били предопределени, сподели Филип Купман, професор в университета Карнеги Мелън, който учи сигурността на автоматизацията на транспортните средства.

Ако Автопилотът е бил в приложимост, „ NHTSA би трябвало да преглежда това като точка от данни дали Tesla е премахнала дейно неразумния риск от потреблението на автопилот “, сподели Купман. „ Проблемът е, че това визира други участници в придвижването, заради което регулаторната интервенция е подобаваща. “

Беше оставено известие с искане за коментар от NHTSA. От 2016 година насам организацията е изпратила следователи на минимум 35 произшествия, при които Teslas, обвинени в работа с отчасти автоматизирана система за шофиране, са блъснали паркирани коли за незабавна помощ, мотоциклетисти или ремаркета на трактори, които са пресичали пътя на транспортните средства, причинявайки общо 17 смъртни случая.

Агенцията също по този начин проверява произшествия, включващи системи за автоматизирано шофиране от други автомобилни производители. Съвсем неотдавна той изпрати екипи на две съдбовни произшествия с електрически транспортни средства Ford Mustang Mach-E.

____

Krisher заяви от Детройт.